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Mobilität als Grundrecht; die eindeutige Bevorzugung des Umweltverbundes: zu Fuß per Rad und mit öffentlichen Verkehrsmitteln und Verkehrssicherheit waren lange Zeit meine politischen Prioritäten. Zu verkehrspolitischen Themen finden Sie hier Drucksachen.

Shared Space    Mobilität    Sicherheit    Bahn    BVG/Taxi    Fuß-/Radverkehr    Güterverkehr    Auto/A100    Flugverkehr   

 

 

Shared Space Fotos: Drachten vor und nach dem Umbau nach den Prinzipien von Shared Space Gemeinsame Nutzung des öffentlichen Raumes statt zugewiesene Verkehrsräume: Der holländische Verkehrsplaner Hans Monderman hat eine Verkehrsphilosophie entwickelt, die die Trennung des öffentlichen Raumes in unterschiedliche Verkehrsräume und die Entmündigung der Verkehrsteilnehmer aufhebt. Dort, wo Straßen nach dem Monderman-Prinzip umgestaltet worden sind, sank die Zahl der Verkehrsunfälle um ca. 60 %. Tote und Schwerverletzte gehören ebenso der Vergangenheit an wie nervende Verkehrsstaus. Das Prinzip funktioniert nicht nur in holländischen Kleinstädten sondern auch in der Schweiz, Irland und sogar in der Metropole London. Shared Space kann zwar nicht die Berliner Parkplatzprobleme lösen. Auch für den Straßenbahnverkehr bedarf es spezieller Lösungen. Aber weniger Staus, weniger Verkehrsunfälle und eine bessere Qualität des öffentlichen Raumes lohnen die Umsetzung von Shared Space in Berlin allemal. Die Fraktion Bündnis 90/die Grünen im Abgeordnetenhaus hat einen Antrag eingebracht, nach dem der Senat die Bezirke bei Shared-Space-Projekten unterstützen soll. Kompletter Informationstext zu Shared Space (PDF) Video: So funktioniert Shared Space (WMV-Datei) Bericht von der Shared Space Veranstaltung mit Hans Monderman im Berliner Abgeordnetenhaus (PDF)

 

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Mobilität Foto: Radweg ins Nirgendwo - Wir fordern mehr Aufmerksamkeit für nachhaltige Mobilität Ein leistungsfähiges Verkehrssystem - sowohl für den Personen- wie den Wirtschaftsverkehr - ist eine wesentliche Voraussetzung für die Zukunft der Stadt Berlin und ein wichtiger Standortfaktor. Verlässliche, schnelle, umweltschonende und kostengünstige Nahverkehrs- und Transportsysteme müssen entwickelt werden. Das Mittel der Wahl ist der weitere Ausbau des öffentlichen Nahverkehrssystems hin zu einem flächendeckenden, Verbundsystem bei kontinuierlicher Reduktion des individuellen motorisierten Verkehrs. Regionalplanung, Städtebau, Umweltplanung und regionale Wirtschaftsförderung müssen durch eine integrierte Verkehrsplanung miteinander abgestimmt und an umwelt- und klimapolitischen Zielen ausgerichtet werden. Mobil zu sein, ist eine Voraussetzung für die Teilhabe am gesellschaftlichen Leben und für die Wahrnehmung individueller Entwicklungschancen. Dafür ist es wichtig, dass die Verkehrswege barrierefrei gestaltet sind und der öffentliche Personennahverkehr attraktiv und auch für Menschen mit geringem Einkommen bezahlbar ist. Kaum eine Metropole besitzt so gute Voraussetzungen für eine nachhaltige Mobilitätsentwicklung wie Berlin. Die Berliner Senate haben diese guten Voraussetzungen nicht genutzt, ein umweltfreundliches und zukunftsfähiges Mobilitätskonzept für Berlin zu entwickeln, geschweige denn umzusetzen. Rot/Rot hat auf Ausschreibungen der Verkehrsleistungen verzichtet und einen schlechten Verkehrsvertrag mit der S-Bahn ausgehandelt, der ihr Gewinne ermöglicht, obwohl Qualität und Leistung sinken. Das ist umweltpolitisch falsch und unsozial, denn die Fahrgäste müssen die Zeche zahlen. Wir fordern die Einführung direkter Fahrgastrechte, damit die Fahrgäste Schadensersatz geltend machen können, wenn sie durch Verspätungen oder ausgefallene Bahnen Nachteile erleiden.

 

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Sicherheit Foto: Die Zahl nichtmotorisierter Verkehrsopfer nimmt zu Airbags, Leitplanken und andere vorbeugende Sicherheitssysteme haben in der Vergangeneheit erfolgreich die Verkehrsopfer unter den motorisierten VerkehrsteilnehmerInnen gesenkt. Dagegen steigt der Anteil von verletzten und getöteten RadfahrerInnen und FußgängerInnen innerhalb der Unfallstatistik. Die Präventionsmaßnahmen werden vom Senat im Wesentlichen auf Verhaltenstraining reduziert. Wir fordern wirkungsvolle Maßnahmen, die die Rechte nichtmotorisierter VerkehrsteilnehmerInnen stärken. Hierzu zählen längere Ampel-Grünphasen für FußgängerInnen, Radspuren (auf der Fahrbahn) mit Aufstellflächen vor den Autos, mehr Zebrastreifen, Tempo 30-Zonen, sichere Überquerungsmöglichkeiten von Straßen und Kreuzungen ohne Sichtbehinderungen, konsequente und regelmäßige Kontrollen von rücksichtslosen Autofahrern, die Kreuzungen und Radstreifen zuparken.

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Bahn Foto: Symbolisches Kapern einer S-Bahn am Hauptbahnhof Die Berliner S- und Regionalbahnen zählen zu den leistungsfähigsten öffentlichen Nahverkehrsmitteln. Doch bei der S-Bahn wurden viele Entwicklungschancen vertrödelt. So vergingen 10 Jahre seit der Wende, bis der teilungsbedingt getrennte Innenstadtring wieder geschlossen wurde. Bis heute sind 20 % aller Bahnhöfe ohne Aufzug. Hier besteht dringender Handlungsbedarf. Die Chance, neue S-Bahnhöfe und Aufzüge zu bauen bzw. die Grundsanierung voranzutreiben, wurde nicht genutzt. 90 Mio. Bundemittel zum Ausbau des Schienennetzes wurden nicht abgerufen. Wichtige Baumaßnahmen scheiterten so an der Unwilligkeit der DB AG und Unfähigkeit und Desinteresse des Senats. Die Bundesmittel stehen nicht mehr zur Verfügung. Das wichtigste Bahnprojekt ist die rechtzeitige Schienenanbindung von BBI. Außerdem bedarf es tangentialer S-Bahnverbindungen zwischen Pankow und den östlichen Stadtbezirken sowie deren direkte Weiterführung Richtung Süden zum BBI und Adlershof, um den Autoverkehr zu reduzieren. Diese Maßnahmen sind durch den Einsatz von Hybridfahrzeugen nach Hamburger Vorbild mit überschaubaren Investitionskosten möglich. Des Weiteren fordern wir die Verlängerung der S-Bahn über Spandau hinaus nach Falkensee. Leider hat das S-Bahnangebot hinsichtlich Qualität und Leistung in der letzten Zeit deutlich nachgelassen. Die S-Bahn kürzt bei Angebot und Service zum Nachteil der Fahrgäste und überstellt dem Mutterkonzern zur Verbesserung der Bilanzen für den Börsengang hohe zweistellige Millionengewinne. Wir fordern, dass der Senat nicht auf Ausschreibungen verzichtet sondern Druck ausübt, damit aus der börsenorientierten wieder eine fahrgastorientierte S-Bahn wird.

 

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BVG Foto: Tram auf dem Betriebshof Lichtenberg Die BVG hält ein attraktives Bus-, U-Bahn- und Straßenbahnangebot vor. Es könnte allerdings noch besser sein. Der Senat hat auf eine Ausschreibung des ÖPNV verzichtet und die BVG direkt mit der Erbringung der Verkehrsleistung beauftragt. Sie erhält hierfür umfangreiche Zuwendungen vom Land Berlin, die aber nicht ausreichen, um die Altlasten - also den Personalüberhang und den Schuldendienst - zu bedienen. Der Versuch, das Defizit durch regelmäßiges Drehen an der Preisschraube zu kompensieren, ist gescheitert. Während andere Städte jährlich Fahrgastzuwächse von 4 % verzeichnet haben, stagnieren die Fahrgastzahlen bei der BVG trotz des Berliner Tourismusbooms. Der Senat hat versäumt, die verkehrspolitischen Rahmenbedingungen dauerhaft zugunsten des ÖPNV zu verändern. Es gibt keine Bereitschaft, mehr Busspuren auszuweisen und die vorhandenen Ampelvorrangschaltungen für Bus und Straßenbahn (sie haben mehr als 300 Mio. Euro gekostet) auch wirklich zugunsten des ÖPNV einzusetzen. Auch bei Neuinvestitionen wird der ÖPNV stiefmütterlich behandelt. Während alle Straßenneubauprojekte des Stadtentwicklungsplans Verkehr vorangetrieben wurden, dümpeln die Infrastrukturvorhaben bei der Straßenbahn vor sich hin. Sie werden blockiert und verzögert, weil sie in Konkurrenz zur Fahrspur für das Auto stehen. Wir fordern die rasche Verlängerung der Straßenbahn von Rosenthal ins Märkische Viertel und zum Bahnhof Wittenau, die Verlängerung der Tram vom Nordbahnhof über den Hauptbahnhof nach Moabit, die Fertigstellung der Straßenbahnanbindung vom Alex zum Potsdamer Platz und später die Verlängerung bis zum Rathaus Steglitz. Das spart der BVG Betriebskosten und bringt zusätzliche Fahrgäste in die öffentlichen Verkehrsmittel.

 

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Zu Fuß und mit dem Fahrrad Video: lebensgefährlicher Radweg an der Schönhauser Allee Die Belange der FußgängerInnen werden noch immer vernachlässigt. Dabei vergisst der Senat, dass alle AutofahrerInnen auch hin und wieder zu Fuß unterwegs sind. 30 % der BerlinerInnen sind mobilitätseingeschränkt, sei es aufgrund körperlicher Gebrechlichkeit, einer Behinderung, eines zu befördernden Kleinkindes oder einer Erkrankung. Für diese Menschen sind Aufzüge zu Verkehrsmitteln und barrierefreie Zugänge zu Gebäuden ebenso wichtig, wie ausreichend lange Ampelphasen, um sicher die andere Straßenseite zu erreichen. 50 % der Berliner Haushalte verfügen nicht über ein Auto - paradiesische Voraussetzungen für eine Stadt der RadfahrerInnen. Dass das Fahrrad ein wichtiges Verkehrsmittel ist, beweisen auch die überfüllten Fahrradabstellanlagen im Sommer. Der Alltag der RadfahrerInnen ist noch immer voller Diskriminierungen. Enge Radwege in Konkurrenz zu den Fußgängern und rechtsabbiegenden Autos nötigen die Radler. Schlimmstenfalls werden sie überfahren und regelmäßig mit zu geringem Sicherheitsabstand überholt, wenn sie unmarkierte Straßen benutzen (müssen), wie das vor allem im Ostteil der Stadt der Fall ist. So hoch das Engagement der Radverkehrsplaner im Senat auch ist, es reicht nicht aus, so lange der Senat die Prioritäten zugunsten des Autoverkehrs setzt. Der umweltfreundliche Fahrradverkehr hat mehr Förderung verdient. Abmarkierte Fahrradspuren und Aufstellflächen vor den Autos müssen vor allem auf Hauptstraßen zur Regel werden. Berlin braucht mehr Fahrradabstellanlagen und mindestens eine Fahrradstation. Die Ausstattung mit Doblispiegeln von Fahrzeugen über 3,5 t ist überfällig, um Radfahrer und Fußgänger vor rechtsabbiegenden Fahrzeugen zu schützen. Um die Stadt attraktiver zu machen, sollte Berlin dem Beispiel anderer Metropolen folgen und autofreie Tage einführen. Bestens geeignet hierfür sind die Sonntage an denen die Fahrradsternfahrt und der Berlin-Marathon stattfinden, da die Stadt an diesen Tagen ohnehin größtenteils gesperrt ist.

 

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Güterverkehr Foto: Güterverkehr auf dem Abstellgleis - Abgestellte Waggons warten am Güterbahnhof Tempelhof auf eine bessere Zukunft In der Vergangenheit wurde der Güterverkehr überwiegend von der Bahn transportiert. Heute rollt der Güterverkehr auf der Straße. Das hat viele negative Folgen: Lärm, Straßenschäden, Dieselruß und Unfälle. Dennoch wird fast ausschließlich mit dem LKW beliefert, weil es günstiger ist, als mit der Bahn. Das hat indessen absurde Außmaße angenommen. Die Metro und Ikea wollten innerstädtische Standorte über die Schiene beliefern lassen und erhielten eine Absage von der DB AG. Dass der Senat die ehemaligen Güterbahnhöfe und Wirtschaftsgleise planungsrechtlich entwidmet und zulässt, dass diese von der Bahntochter Vivico als Bauland verkauft werden, ist ein schwerer Fehler. Mit der EU-Osterweiterung, steigenden Mineralölpreisen und der Einführung einer LKW-Maut erfährt der umweltschonende Güterverkehr mit der Bahn eine Renaissance. Mit Inbetriebnahme der A113 hat sich der Lkw-Durchgangsverkehr durch die Stadt um 18% erhöht, obwohl der Senat nicht mit einer Steigerung gerechnet hatte. Eine Erhöhung der Lkw-Maut wird zu einem weiteren Anstieg des Durchgangsverkehrs mit allen negativen Folgen für die AnwohnerInnen der betroffenen Straßen führen. Es ist höchste Zeit, die Schienenwege fit zu machen für ein erhöhtes Güterverkehrsaufkommen. Der eingleisige Streckenabschnitt auf der Stettiner Bahn und andere Bahntrassen müssen zügig ausgebaut werden, bevor Engpässe entstehen, die den umweltfreundlichen Gütertransport auf der Schiene behindern.

 

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Autoverkehr Foto: Sich den Automassen entgegenstellen - A 100 stoppen! "Wer Straßen baut, wird Verkehr ernten." Es wird Zeit, dass Stadtplaner diese Weisheit verinnerlichen. Nachdem das Konzept der autogerechten Stadt aus den siebziger Jahren gescheitert ist, ist jetzt eine umweltverträgliche Mobilitätsplanung nötig. An Lippenbekenntnissen fehlt es nicht. So hat der Senat schon Anfang der neunziger Jahre beschlossen einen "modal split" (Verhältnis Öffentlicher Personennahverkehr zu Individualverkehr) von 80:20 zu erreichen. Dieses Ziel dann auch durchzusetzen, ist der Senat leider zu schwach. Statt die vorhandenen Landesmittel für die Verbesserung der öffentlichen Nahverkehrsmittel und für Straßenreparaturmaßnahmen zu verwenden, plant und baut der Senat neue Straßen und Autobahnen. Er hält noch immer am Ausbau des Innenstadtringes an der Invaliden-/Bernauer Str. fest und schlimmer, er treibt den Autobahnneubau der A100 zwischen Neukölln und Treptow voran. Der Bau der 3 km kurzen Strecke soll mehr als 430 Mio. Euro kosten und wird zunächst in Treptow vor der Elsenstraße enden, wo schon der alltägliche Verkehrsstau angesagt ist. Dass die Elsenbrücke künftig das Verkehrsaufkommen bewältigen kann, glaubt allein der Senat und liegt damit ebenso daneben wie mit seiner Prognose, dass die Lkw-Maut in Verbindung mit der Fertigstellung der A113 keine Auswirkungen auf den Lkw-Durchgangsverkehr durch Berlin haben wird. Wir wissen, er hat sich schon jetzt um 18% erhöht. Wir rufen alle BerlinerInnen auf, sich am Widerstand gegen das sinnlose Autobahnprojekt der A100-Verlängerung zu beteiligen. Weitergehende Informationen finden Sie auf der Website der BISS unter http://www.stop-a100.de/. Beteiligen Sie sich! Die Stimmen der BürgerInnen, die sich beteiligen, sind auch Wählerstimmen. Wenn das Projekt nicht auf dem Rechtsweg gestoppt werden kann, muss es politisch beendet werden. Keine Wählerstimme für Betonpolitiker! Hier finden Sie die Argumente des Senats für den Autobahnausbau und unsere Gegenargumente. Türkischer Artikel: Senato, gürültü, egzost gazi ve devasa metal atigini Berlin’in güney dogusuna yöneltecek.

SPD wegen A100 gespalten

Die Berliner SPD spielt in Sachen A 100 falsch. Mit Verweis auf die Zustimmung der Bremer Grünen zum Weiterbau der A 281 versuchen die Berliner Sozialdemokraten von ihrer widersprüchlichen Haltung zum Autobahnbau abzulenken. In Bremen ist die Situation jedoch nicht vergleichbar. Es herrscht – im Gegensatz zu Berlin – Einigkeit darüber, dass der Ringschluss die Innenstadt vom Verkehr entlastet. Der Weiterbau der A 281 wurde daher von den Bremer Grünen nie in Frage gestellt. Schon 2006 bezeichneten die Grünen in der Bremer Bürgerschaft die A281 als notwendige Investition. Auch im Wahlprogramm 2011 forderten die Grünen die zügige und anwohnergerechte Fertigstellung der A 281. In Bremen dreht sich daher die Diskussion über den Bau der Autobahn nicht um das ob, sondern darum, wie die Autobahn so gebaut werden kann, dass die betroffenen Anwohner möglichst wenig belastet werden.

In Berlin ist der teure Weiterbau der A100 bis zum Treptower Park dagegen sowohl verkehrspolitisch als auch aus sozialen und umweltpolitischen Gründen Unsinn und wurde von uns Grünen stets abgelehnt. Auch in der SPD ist ein Großteil gegen den Bau: Noch 2009 hatte ein SPD-Parteitag den Weiterbau der A100 abgelehnt. Doch anstatt dieses Votum der Basis zu akzeptieren, wurde einfach noch einmal abgestimmt: Nur mit viel Druck der Parteispitze stimmte ein Jahr später eine knappe Mehrheit dem Ausbau zu. Intern wird weiter heftig gestritten. Die Strategie der SPD, die A100 zur Bedingung für eine Koalition mit uns Grünen zu machen, ist daher höchst unglaubwürdig! Die A100 ist das einzige große Infrastrukturprojekt der phantasielosen und desinteressierten Führugsspitze der SPD. Mit dem Festklammern an der A100 will sie eine Rot-Schwarze Koalition vorbereiten.

 

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Flugverkehr Foto: Der Flugverkehr muss aus dem Stadtgebiet genommen werden! Die Anbindung der Hauptstadt durch einen modernen Flughafen ist unabdingbar, auch wenn damit Belastungen für die AnwohnerInnen einhergehen. Damit der innerstädtische Flughafen Tegel für immer geschlossen werden kann, unterstützen wir den Ausbau des Flughafens Schönefeld. Um die Schließung von Tegel zu ermöglichen, muss die Planfeststellung geändert werden. Auch in Schönefeld leiden Menschen unter dem Flugverkehr, wenn auch zahlenmäßig nicht so viele wie im innerstädtischen Bereich. Auch sie haben Anspruch auf umfangreiche Schallschutzmaßnahmen und die strikte Einhaltung eines Nachtflugverbots. Das muss künftig in Schönefeld ebenso selbstverständlich sein, wie in Frankfurt a.M. Die Ausweitung der billigen Kurzstreckenflüge ist aus ökologischen Gründen inakzeptabel. Wir brauchen die Erhebung der Mehrwertsteuer auf grenzüberschreitende Flüge. Auf EU-Ebene ist die Besteuerung von Flugbenzin in der Diskussion. Wenn sie erfolgt, wird es eine Trendumkehr bei der Personenbeförderung hin zur Schiene geben.

 

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Drucksachen zum Verkehr

 

•  Shared Space

Wie Berlins Straßen lebenswerter werden sollen; 04/2009	Morgenpost:
Unwissenheit über Shared Space aufklären; 02/2009	Presseerklärung:
Shared-Space-Konzept für Straßenraum vor Lustgarten; 01/2009	Presseerklärung:
Shared Space - Lebensqualität und soziales Miteinander im öffentlichen Raum; 12/2008	Präsentation:
Shared Space: Mehr Sicherheit und Aufenthaltsqualität im Straßenraum; 12/2008	Presseerklärung:
Öffentliche Räume nach dem Grundsatz von „Shared Space“ umgestalten - Unfallzahlen senken und mehr Lebensqualität in Berlin; 12/2008	Antrag:
Straße weg, Ampel weg, keine Regeln; 11/2008	Neues Deutschland:
Hans Monderman - Shared Space - Verkehr ohne Unfalltote auch in Berlin?; 10/2007	Bericht:
Shared Space - Gemeinsame Nutzung des öffentlichen Raumes statt zugewiesene Verkehrsräume; 10/2007	Informationstext:

 

•  Mobilität

Rot-Rot verschweigt vor der Wahl Finanzierungslücke für öffentliche Verkehrsmittel; 07/2011	Presseerklärung:
Berlin ist mobil ohne Auto trotz falscher Senatspolitik; 02/2011	Presseerklärung:
Warum wurden die Parkmöglichkeiten für Menschen mit Behinderungen am Ostbahnhof eingeschränkt?; 03/2010	Kleine Anfrage:
Rücksichtslosigkeit gegenüber Menschen mit Mobilitätseinschränkungen; 11/2009	Kleine Anfrage:
Einsatz von EFRE-Mitteln für den Verkehr; 09/2009	Kleine Anfrage:
Parkplätze für Menschen mit Behinderung; 07/2009	Kleine Anfrage:
Straßenmaut bietet neue Wege zur Verkehrsfinanzierung; 02/2009	Presseerklärung:
Berlin darf sich nicht vom VBB verabschieden; 11/2008	Presseerklärung:
Damit Vision Zero keine Vision bleibt: 10 Schritte zu einem sicheren Straßenverkehr; 03/2008	Antrag:
Kunstprojekt auf der Straßenbahntrasse: "Walk of fame" oder "walk of blame"; 02/2008	Anfrage:
Halte- und Parkverbot an abgesenkten Bordsteinkanten; 02/2008	Anfrage:
Beamtenmikado bei der Lichtensteinbrücke; 02/2008	Anfrage:
Entschleunigung statt Beschleunigung - warum und wo bremst die Verkehrslenkung Berlin die Busse aus?; 01/2008	Anfrage:
Entschleunigung statt Beschleunigung - warum und wo bremst die Verkehrslenkung Berlin die Tram aus?; 01/2008	Anfrage :
Vorrang für den ÖPNV in Berlin!; 01/2008	Presseerklärung:
Keine Trojanischen Pferde in der Umweltzone!; 12/2007	Presseerklärung:
Mehr Sicherheit und Aufenthaltsqualität für die BesucherInnen rund um den Checkpoint Charlie; 11/2007	Antrag:
Bummeltram auf Entschleunigungskurs; 11/2007	Presseerklärung:
Wer ÖPNV behindert wird Bummelletzter; 10/2007	Dokument:
Flyer zur neuen AG "Mobile Frauen" 09/2007	Dokument:
EFRE-Mittel für den öffentlichen Nahverkehr - wann lernt Berlin endlich von Brandenburg und Sachsen?; 08/2007	Anfrage:
Verkehrssicherheitsbericht macht Autopolitik des Senats deutlich; 06/2007	Presseerklärung:
Maßnahmen für mehr Klimaschutz in der Verkehrspolitik; 06/2007	Anfrage:
Umweltfreundliche Mobilität - Senat trägt die Nase hoch; 05/2007	Presseerklärung:
Wird die Umweltzone durch Binnenschifffahrt unterwandert?; 02/2007	Anfrage:
ÖPNV attraktiver machen; 01/2007	Antrag:
Koalitionsvereinbarung ohne Zukunft; 11/2006	Presseerklärung:
gekürzte Regionalisierungsmittel; 09/2006	Anfrage:
Zuständigkeiten bei der Verkehrslenkung; 04/2006	Anfrage:
Verkehrslenkung zur Feinstaubreduzierung; 03/2006	Presseerklärung:
Verkehrslenkung koordinieren; 03/2006	Anfrage:
Sanierung vor Neubau; 03/2006	Antrag:
Sozialticket dritter Klasse; 02/2006	Anfrage:
Keine Kürzung der Regionalisierungsmittel; 01/2006	Antrag:
ÖPNV im Osten mangelhaft; 12/2005	Presseerklärung:
Geschlechtergerechtigkeit bei Verkehrsplanung; 12/2005	Anfrage:
Finanzierung des Öffentlichen Nahverkehrs; 12/2005	Anfrage:
Verkehrslenkung verbessern; 12/2005	Presseerklärung:
Verkehrspolitische Fehler des Senats; 10/2005	Presseerklärung:
behindertenfeindliche Fahrgastschifffahrt; 10/2005	Anfrage:
Sinnloses Handyparken; 09/2005	Kleine Anfrage:
Wowereit gegen Fahrgastinteressen; 07/2005	Presseerklärung:
Verkehrsmanagementzentrale	Anfrage:
Strieder verschwendet 50 Mio.; 12/2003	Presseerklärung:

 

•  Sicherheit

Mehr Kontrollen, mehr Platz zum Gehen, bessere Radwege; 08/2010	Presseerklärung:
Aufmerksam und rücksichtsvoll hat Vorfahrt; 08/2010	Presseerklärung:
Bierbike und Co: Treten und Trinken; 08/2010	Tagesspiegel:
Gekaufte Führerscheine - TÜV unter Korruptionsverdacht; 08/2010	frontal21:
Zusatzprüfer gegen Führerscheinbetrug gefordert; 08/2010	welt.de:
Transparenz und Vier-Augen-Prinzip bei Führerscheinprüfungen; 08/2010	Presseerklärung:
Fast jeden Tag ein Unfall; 05/2010	Tagesspiegel:
Entwicklung der Verkehrsunfallzahlen und der Präventionsarbeit; 05/2010	Kleine Anfrage:
100 neue Zebrastreifen; 3/2006	Antrag:
Verkehrssicherheitstraining junger Erwachsener; 01/2005	Antrag:
Sicherheitspersonal für BVG; 11/2005	Antrag:
Sicherheit auf U-Bahnhöfen; 09/2004	Anfrage:
Europaweiter autofreier Tag; 09/2004	Presseerklärung:

•  Bahn

Schließfächer am Hauptbahnhof; 10/2011	Kleine Anfrage:
Geheime Klauseln im S-Bahnvertrag?; 09/2011	Kleine Anfrage:
Personalfreie Bahnhöfe sind sicherheitspolitische Geisterfahrt; 09/2011	Presseerklärung:
Expertenrunde in Staaken beklagt fehlenden Lückenschluss Spandau–Falkensee; 08/2011	MAZ:
"An einem offenen und transparenten Wettbewerbsverfahren geht kein vernünftiger Weg vorbei!"; 08/2011	der Fahrgast:
S-Bahn: Keine weiteren Gutachten, sondern handeln; 08/2011	Presseerklärung:
Rot-Rot verschweigt vor der Wahl Finanzierungslücke für öffentliche Verkehrsmittel; 07/2011	Presseerklärung:
Stellungnahme zum Berliner S-Bahn-Tisch; 06/2011	Stellungnahme:
Senat hat Bahnanbindung zum BBI verpatzt; 06/2011	Presseerklärung:
S-Bahn-Berlin: "Schnitt" nach den Wahlen zum Abgeordnetenhaus?; 05/2011	der stadtverkehr:
S-Bahn-Versprechen der DB scheint faules Ei; 05/2011	Presseerklärung:
Hauptbahnhof darf kein Edelstein mit Billigfassung bleiben; 05/2011	Presseerklärung:
S-Bahnbetrieb ab 2012 durch überzählige Regionalzüge stabilisieren; 05/2011	Presseerklärung:
S-Bahnbetrieb ab 2012 durch überzählige Regionalzüge stabilisieren; 05/2011	Präsentation:
Handeln statt aussitzen - S-Bahn-Krise beenden; 05/2011	Flyer:
Senat handlungsunfähig – S-Bahn-Entscheidungen vertagt; 05/2011	Presseerklärung:
Rot-roter Senat ohne S-Bahnstrategie zum Schaden der Fahrgäste; 05/2011	Mündliche Anfrage:
Welche Schritte hat der Senat zum Bau des Regionalbahnhofs Köpenick unternommen?; 05/2011	Kleine Anfrage:
Von S-Bahn-Geldern 115 Millionen nicht ausgezahlt; 05/2011	dpa:
Senat ist ohne S-Bahn-Strategie; 04/2011	Presseerklärung:
Auch Berlin hat ein S-21-Problem; 03/2011	Morgenpost:
Übertragung des S-Bahn-Schienennetzes an das Land Berlin; 03/2011	Antrag:
Bei Vandalismus nicht wegschauen; 03/2011	punkt3:
Regionalbahnhof Karlshorst schnellstens erneuern; 03/2011	Antrag:
Verkehrsverbindung zwischen östlichem Stadtraum und dem Berliner Süden schnell und preiswert durch Optimie-rung der Bahnanbindung verbessern; 03/2011	Antrag:
Berechnung von Bahn- und Schienenlärm; 03/2011	Dokument:
Für Sonderaufgaben müssen neue Werkstattkapazitäten geschaffen werden; 03/2011	Presseerklärung:
Solide Straßensanierung braucht langfristiges Finanzierungskonzept; 03/2011	Presseerklärung:
Tatenlosigkeit des Senats macht S-Bahn zur Beute des Bahn-Konzerns; 03/2011	Presseerklärung:
AVUS-Sanierung besser koordinieren; 02/2011	Presseerklärung:
Verfall der Infrastruktur stoppen; 02/2011	Antrag:
S-Bahn Berlin: "Schnitt" nach den Wahlen? (Interview); 02/2011	Eisenbahnkurier:
S-Bahn-Verkehr ausschreiben und landeseigenen Fuhrpark anschaffen!; 02/2011	Presseerklärung:
Sanierung von Avus und Regionalbahn koordinieren; 02/2011	Presseerklärung:
Streitfrage: Wie kann die Berliner S-Bahn wieder flottgemacht werden?; 01/2011	ND:
Senat soll sich für Alternative zur unendlichen S21-Geschichte entscheiden; 01/2011	Presseerklärung:
Warum will der Senat über Jahrzehnte mit hunderten Millionen eine neue S-Bahntrasse für die Linie S21 bauen, statt den Hauptbahnhof auf den bestehenden Gleisen im S-Bahntakt zu erschließen?; 01/2011	Kleine Anfrage:
Rede vor dem Plenum des Abgeordnetenhauses am 13.01.2011 zum S-Bahn-Chaos; 01/2011	Rede:
Leere Versprechungen; 01/2011	junge Welt:
Fragen der Fraktion Bündnis90/Die Grünen an Senat und Bahnchef Dr. Grube zum Thema Berliner S-Bahn; 01/2011	Dokument:
Senat muss im Verkehrsausschuss sein S-Bahn-Konzept präsentieren; 01/2011	Presseerklärung:
Transparenz und Beteiligung der Öffentlichkeit statt falscher Versprechen!; 01/2011	Presseerklärung:
Informationen zum Thema Auferlegung des S-Bahnverkehrs nach EU-Recht; 01/2011	Dokument:
Viel Lärm um nichts am Karower Kreuz und wie sicher ist die Stettiner Bahn?; 01/2011	Kleine Anfrage:
Senat trägt Verantwortung für zwei Jahre S-Bahn-Chaos – kein Ende in Sicht; 01/2011	Presseerklärung:
Planungsqualität für das Entrée der Hauptstadt II: Angemessene Verkehrserschließung für den Hauptbahnhof schaffen; 12/2010	Antrag:
Rede im Plenum des Abgeordetenhauses zum erneuten S-Bahn-Winterchaos; 12/2010	Rede:
Kostentransparenz statt Empörungsrhetorik; 12/2010	Presseerklärung:
S-Bahn-Vertrag kündigen und DB Netz in die Pflicht nehmen; 12/2010	Presseerklärung:
SPD soll Verantwortung für Regierungsversagen übernehmen; 12/2010	Presseerklärung:
Verlegt die DB AG am Bahnhof Zoo das Kerngeschäft vom Fernverkehr auf Großflächenwerbung?; 11/2010	Kleine Anfrage:
S-Bahnpolitik von Rot-Rot ist planlos und fahrgastfeindlich; 11/2010	Presseerklärung:
Das "Wünsch-dir-was-Konzept" des Senats; 11/2010	Morgenpost:
Verkehrspolitik außer Kontrolle - der Stadtentwicklungsplan Verkehr (StEP Verkehr) von Rotrot; 11/2010	Presseerklärung:
Bahn-Chef sieht Chance für neuen S-Bahn-Verkehrsvertrag; 10/2010	Morgenpost:
Welche Prioritäten hat der Senat bis zur Wiederherstellung des vollständigen S-Bahnangebots?; 09/2010	Kleine Anfrage:
Unendliche Geschichte an der Julius-Leber-Brücke?; 09/2010	Kleine Anfrage:
Steht die Berliner S-Bahn vor dem Kollaps?; 09/2010	Der Merkur:
Die Zukunft der S-Bahn: Kundenfreundlich, zuverlässig und pünktlich für Berlin; 08/2010	Fraktionsbeschluss:
S-Bahn hat Kündigungsverzicht des Senats ausgenutzt; 08/2010	Presseerklärung:
Verkehrsverbund zählt mehr Fahrgäste als je zuvor; 08/2010	Morgenpost:
Berliner Grüne will Prozess gegen S-Bahn-Manager; 07/2010	Morgenpost:
Guter Ansatz, S-Bahnproblem aber nicht gelöst; 06/2010	Presseerklärung:
Nächste Station: Einstellung des Verfahrens; 06/2010	Berliner Zeitung:
Am Zoo: Viel Gerüst und nichts dahinter; 06/2010	BZ:
Teure Mobilität; 06/2010	junge Welt:
BVG- und S-Bahn-KundInnen sollen die Suppe auslöffeln; 06/2010	Presseerklärung:
Will der Senat die einbehaltenen S-Bahnzuschüsse bunkern oder den Öffentlichen Personennahverkehr fördern?; 05/2010	Kleine Anfrage:
Richtfest am BBI-Terminal in Berlin - Politik und Wirtschaft erwarten vom neuen Hauptstadtflughafen Wachstumsimpulse für Region; 05/2010	ad-hoc-news.de:
BBI braucht umweltfreundliche Verkehrsverbindungen; 05/2010	Presseerklärung:
Rechtsansprüche auf nicht mehr für den Bahnbetrieb benötigte Bahngrundstücke, die der Berliner Magistrat der Stadteisenbahngesellschaft für Betriebszwecke zur Verfügung gestellt hatte; 04/2010	Kleine Anfrage:
Welche Verhandlungsstrategie hat Senat bei den Nachverhandlungen des S-Bahnvertrages; 04/2010	Kleine Anfrage:
Fahrradmitnahme im Regionalverkehr; 04/2010	Kleine Anfrage:
Bahn schädigt das Image des Schienenverkehrs; 04/2010	Presseerklärung:
DB gaga; 04/2010	Kleine Anfrage:
S-Bahn-Werkstätten und Zugbildungsanlagen; 03/2010	Kleine Anfrage:
Auswirkungen des S-Bahnchaos; 03/2010	Kleine Anfrage:
Maßnahmen zur Wiederherstellung eines ordnungsgemäßen S-Bahnbetriebes; 03/2010	Antrag:
Lohndumping bei der Deutschen Bahn; 03/2010	Kleine Anfrage:
Abgeordnete kritisieren Absage Grubes als «Affront»; 03/2010	berlinonline.de:
Keine Aussicht auf Normalbetrieb bei der S-Bahn?; 03/2010	Kleine Anfrage:
VBB-Chef wettert gegen Deutsche-Bahn-Führung; 03/2010	Morgenpost:
Wer mit gezinkten Karten spielt, muss weg; 03/2010	Presseerklärung:
S-Bahn gekapert – Jetzt die Weichen auf die Zukunft stellen!; 02/2010	Presseerklärung:
S-Bahnaufklärung ist eine Farce; 02/2010	Presseerklärung:
Neuvergabe der S-Bahn-Verkehrsleistungen nach Auslaufen des Vertrages mit der S-Bahn Berlin GmbH; 02/2010	Kleine Anfrage:
Mehr Schnäppchen statt Fahrpreiserhöhungen; 02/2010	Presseerklärung:
S-Bahn-Krise führt zu neuem Mobilitätsverhalten, 02/2010	Presseerklärung:
Berlin und Brandenburg brauchen gemeinsame S-Bahn-Strategie, 02/2010	Presseerklärung:
S-Bahn-Krise: Grüne prüfen Sammelklage, 02/2010	Presseerklärung:
Claudia Hämmerling auf der Couch, 02/2010	radio eins:
S-Bahn-Krise: Grüne prüfen Sammelklage, 02/2010	welt.de:
Sammelklage auf Entschädigung der S-Bahn-Fahrgäste prüfen, 02/2010	Presseerklärung:
Will sich die S-Bahn vor Schadenersatz gegenüber den Studierenden drücken?, 01/2010	Kleine Anfrage:
S-Bahn-Skandal - eine endlose Geschichte ohne Konsequenzen für die Verantwortlichen?, 01/2010	Kleine Anfrage:
Unfähig, unwillig, ungeeignet – endlich personelle Konsequenzen bei der S-Bahn ziehen, 01/2010	Presseerklärung:
Reiner Tisch und Neuanfang bei der S-Bahn, 01/2010	Presseerklärung:
Notstand bei der Bahn, 01/2010	stern.de:
Ramsauer und Wowereit müssen aus dem Winterschlaf erwachen!, 01/2010	Presseerklärung:
Dauerhafte Fahrpreissenkungen, 01/2010	Presseerklärung:
Hoffen auf erfolgreiches EU-Beschwerdeverfahren gegen S-Bahn, 12/2009	Presseerklärung:
Tiefschlaf beenden, S-Bahn-Verantwortliche unter Druck setzen, 12/2009	Presseerklärung:
Senat darf Sicherheitsrisiken nicht länger aussitzen, 12/2009	Presseerklärung:
Unabhängige Sicherheitsprüfungen bei der S-Bahn einführen, 11/2009	Presseerklärung:
S-Bahn-TÜV ist überfällig, 11/2009	Presseerklärung:
S-Bahn-Fundbüro in Wuppertal?, 11/2009	Kleine Andrage:
Beihilfeprüfung und Sicherheitsfragen bei der S-Bahn, 11/2009	Kleine Anfrage:
Brandschutz bei S- und U-Bahn, 10/2009	Kleine Anfrage:
EU-Kommission prüft Beihilfebeschwerde gegen S-Bahn, 10/2009	Presseerklärung:
Mehr Qualität für weniger Geld durch Ausschreibung der Regionalbahnlinien, 10/2009	Kleine Anfrage:
Senat mit Tunnelblick, 10/2009	Presseerklärung:
Falsche Versprechen machen Deutsche Bahn unglaubwürdig, 10/2009	Presseerklärung:
Wettbewerb auf der Schiene mit hohen ökologischen und sozialen Standards, 10/2009	Antrag:
Unternehmensunabhängige technische Überprüfung für S-, Regional- und Fernbahnen, 10/2009	Antrag:
Politik der Deutschen Bahn ist fahrgastfeindlich, 10/2009	Presseerklärung:
Aufzüge nur für Personen ohne Platzangst, 10/2009	Kleine Anfrage:
Das Entschädigungsangebot ist dürftig, 10/2009	Presseerklärung:
Wie ist der Planungsstand für den Turmbahnhof Karower Kreuz?, 09/2009	Kleine Anfrage:
Schildbürgerstreich an der Havelbrücke kümmert weder Senat noch Deutsche Bahn, 09/2009	Kleiner Anfrage:
Grüne erstellen 5-Punkte-Plan für die Rückkehr zu sicherem und zuverlässigem S-Bahnverkehr, 09/2009	Presseerklärung:
Grüne werden Beihilfebeschwerde bei der EU einreichen - Grund: rechtswidrige staatliche Beihilfen an die S-Bahn, 09/2009	Presseerklärung:
Längere Züge mit ausreichenden Platzkapazitäten im S-Bahnverkehr einsetzen, 09/2009	Antrag:
Bündnis 90/Die Grünen fordern S-Bahn-TÜV, 09/2009	Presseerklärung:
S-Bahn-Chaos schadet auch Berlins Image, 09/2009	Presseerklärung:
Erneutes Sicherheitsversagen der S-Bahn erfordert sofortige Vertragskündigung!, 09/2009	Presseerklärung:
Offene Fragen zur S-Bahn und R-Bahn, 08/2009	Kleine Anfrage:
Berliner S-Bahn: zuverlässig, sicher und preiswert, 08/2009	Fraktionsbeschluss:
Auswirkungen der geplanten Fahrpreiserhöhungen auf S-Bahn-Gewinne, 08/2009	Kleine Anfrage:
Hat der Senat Warnungen vor dem Bahnchaos ignoriert und die Wertevernichtung bei der S-Bahn akzeptiert?, 08/2009	Kleine Anfrage:
Maßnahmen zur Durchsetzung von Qualität und Sicherheit im S-Bahnbetrieb, 08/2009	Kleine Anfrage:
Schlechter S-Bahnvertrag und geplanter Börsengang beeinträchtigen Qualität und Sicherheit des S-Bahnverkehrs, 08/2009	Kleine Anfrage:
Leistungsverweigerungen oder Unvermögen der Deutschen Bahn?, 08/2009	Kleine Anfrage:
Wie will der Senat die Informationspflichtverletzungen bei der S-Bahn unterbinden?, 08/2009	Kleine Anfrage:
Senat hat Wettbewerb verhindert und damit den S-Bahn-Verkehr störanfällig und teuer gemacht!, 07/2009	Presseerklärung:
Nachverhandlung ist nur ein erster Schritt: S-Bahn-Verkehr muss ausgeschrieben werden, 07/2009	Presseerklärung:
Für sicheren und zuverlässigen S-Bahnverkehr: auf Bahnprivatisierung verzichten, S-Bahnvertrag verbessern und S-Bahnverkehr in Teillosen ausschreiben, 07/2009	Text:
Riesengewinne bei Direktvergabe verletzen EU-Beihilferecht, 07/2009	Presseerklärung:
Bahndesaster zur Chefsache machen!, 07/2009	Presseerklärung:
Rot-Rot macht Verkehrspolitik gegen den Trend und die Mehrheit der BerlinerInnen, 07/2009	Presseerklärung:
schlechter S-Bahnvertrag + Börsengang der Bahn = Berliner S-Bahn-Desaster, 07/2009	Hintergrundpapier:
Ab Montag auf andere Verkehrsmittel ausweichen – Fernbahnhalt am Zoo reaktivieren, 07/2009	Presseerklärung:
Sondersitzung zum S-Bahnchaos: Bürgermeister kneift, Bahn schweigt, Senatorin hilflos, 07/2009	Kommentar:
Wowereit hat Chance bei der S-Bahn verpasst, 07/2009	Presseerklärung:
Sondersitzung des Verkehrsausschusses zur S-Bahn beantragt, 07/2009	Presseerklärung:
Deutsche Bahn ist für Berliner S-Bahn-Desaster verantwortlich, 07/2009	Presseerklärung:
Wowereit muss sich im Streit gegen Bahn durchsetzen, 07/2009	Presseerklärung:
Schlechter S-Bahnvertrag + Börsengang der Bahn = miserabler S-Bahnverkehr - 2. Teil, 07/2009	Text:
Schlechter S-Bahnvertrag + Börsengang der Bahn = miserabler S-Bahnverkehr - 1. Teil, 07/2009	Text:
S-Bahn muss Gewinne in technische Sicherheit investieren, 07/2009	Presseerklärung:
S-Bahnvertrag außerordentlich kündigen und neu verhandeln, 07/2009	Presseerklärung:
Bahnkurs ändern und Fahrgäste entschädigen, 07/2009	Presseerklärung:
S-Bahnvertrag und Börsengang gefährden Sicherheit und Qualität, 07/2009	Presseerklärung:
Wird der U-Bahnverbindungstunnel am S-Bahnhof Friedrichsstraße zum weiteren Kollateralschaden am Spreedreieck?, 06/2009	Kleine Anfrage:
Sparpolitik der S-Bahn ist Sicherheitsrisiko, 06/2009	Presseerklärung:
Berlin verpasst den Zug zum BBI, 06/2009	Presseerklärung:
Drittklassige BBI-Bahnanbindung – für 636 Millionen Euro, 06/2009	Presseerklärung:
Vorzeitige Kündigung des S-Bahnvertrages wird geprüft, 06/2009	Presseerklärung:
Falsche Bahnpolitik von Bund und Land geht zu Lasten der Fahrgäste, 05/2009	Presseerklärung:
Bundesmittel von der A100 für die BBI-Bahnanbindung nutzen, 05/2009	Presseerklärung:
Auszug aus dem Plenarprotokoll 16/47 (14. Mai 2009) zur BBI-Anbindung, 05/2009	Rede:
S-Bahn Berlin GmbH in die Pflicht nehmen (2): Zusätzliche kostenlose Angebote als Entschädigung der Fahrgäste für nicht erbrachte Verkehrsleistungen, 03/2009	Antrag:
S-Bahn Berlin GmbH in die Pflicht nehmen (1): Einhaltung des Vertrages durchsetzen oder kündigen und in Teillosen neu ausschreiben, 03/2009	Antrag:
Bundesgelder stadtverträglich und klimagerecht einsetzen – Schnelle Schienenanbindung zum Flughafen Schönefeld (BBI) statt Verlängerung der Autobahn A 100, 03/2009	Antrag:
Schlichtungsstelle Nahverkehr ohne Biss weil sich S-Bahn und DB-Regio verweigern?, 03/2009	Kleine Anfrage:
Wettbewerb für Kostentransparenz und mehr Bahnverkehr, 03/2009	Presseerklärung:
Neues im Osten: Turmbahnhof Karower Kreuz und Schienentangente in Vorbereitung, 03/2009	Presseerklärung:
Mit moderner S-Bahn in 25 Minuten vom BBI zum Hauptbahnhof, 01/2009	Presseerklärung:
Geisterfahrer: S-Bahn GmbH fährt aufs falsche Gleis, 01/2009	Text:
Leistungseinschränkungen bei der S-Bahn dürfen vom Senat nicht hingenommen werden, 01/2009	Presseerklärung:
Viel Geld im märkischen Sand, wenig Fahrgäste in den öffentlichen Verkehrmitteln – wie zukunftsfähig ist die ÖPNV-Anbindung von BBI?, 11/2008	Große Anfrage:
Bahnwettbewerb: Von Brandenburg lernen!, 09/2008	Presseerklärung:
100 Tage S-Bahnhof Julius Leber-Brücke: Da ist Schmalhans Baumeister 08/2008	Presseerklärung:
VBB-Chef: Ausschreibung brachte mehr Qualität, Fahrgastzuwächse und Kostenersparnis, 07/2008	Presseerklärung:
BBI braucht rechtzeitige Bahnanbindung durchsetzen!, 07/2008	Presseerklärung:
Unbefriedigende BBI-Bahnanbindung für 30.000 Menschen: Duobahn als Airportshuttle /BBI Ostanbindung optimieren 02/2008	Presseerklärung:
Duofahrzeuge für termingerechten Airport-Express einsetzen, 01/2008	Presseerklärung:
Schienenverbindung zur tangentialen Verbindung Ost statt Tangentialverbindung Ost (TVO), 11/2007	Antrag:
Östliche Bahnanbindung zum BBI optimieren; 10/2007	Antrag:
Taxidienst bei der S-Bahn; 10/2007	Anfrage:
Rede zum Bahnprivatisierungsgesetz: Plenardebatte 27.09.07; 09/2007	Rede:
Turmbahnhof Karower Kreuz und Ausbau der Stettiner Bahn zügig planfestellen; 09/2007	Antrag:
Regionalbahnhalt Buckower Chaussee im Planfeststellungsverfahren Dresdener Bahn berücksichtigen; 09/2007	Antrag:
Bahnanbindung-Ost sollte preiswerter, fahrgast- und umweltfreundlicher gebaut werden; 09/2007	Presseerklärung:
Duobahn statt S21 zum Sankt Nimmerleinstag; 09/2007	Presseerklärung:
Ferienfahrplan bei der S-Bahn auch außerhalb der Ferien?; 07/2007	Anfrage:
Diese Bahnprivatisierung muss vom Tisch; 07/2007	Presseerklärung:
S-Bahngewinne offen legen– Verkehrsleistung ausschreiben; 07/2007	Presseerklärung:
Duo-Bahn bei der Ausschreibung der Nord-Süd-Strecken im S-Bahn-Netz berücksichtigen ; 06/2007	Antrag:
Ausschreibung der Nord-Süd-Strecken im S-Bahn-Netz vorbereiten; 06/2007	Antrag:
Presseerklärung: Berlin muss im Bundesrat gegen den „integrierten“ Börsengang stimmen!; 06/2007	Presseerklärung:
Antrag zur Ausschreibung der Nord-Süd S-Bahntrasse als Qualitätsgarantie des S-Bahnverkehrs; 06/2007	Presseerklärung:
Aus für die Schienenanbindung nach Falkensee; 05/2007	Presseerklärung:
Aufzüge, die nur mit Fremdhilfe durch Personal der S-Bahn oder DB AG genutzt werden können; 05/2007	Anfrage:
Einfache kundenfreundliche ÖPNV-Tarifstruktur schaffen; 04/2007	Presseerklärung:
Vorläufig kein zweiter Spatenstich am S-Bahnhof Kolonnenstraße?; 04/2007	Presseerklärung:
Wann kommt der zweite Spatenstich beim S-Bahnhof Kolonnenstraße?; 04/2007	Anfrage:
Schienenersatzverkehr - bleiben RollstuhlfahrerInnen auf der Strecke?; 03/2007	Anfrage:
(R)Ostkreuz ohne weitere Verzögerung und mit Bahnsteig für die Ostbahn errichten; 03/2007	Antrag:
Servicewüste am Hauptbahnhof beseitigen; 03/2007	Presseerklärung:
Verzögerung des Airportshuttles ist Chance für Überarbeitung der Bahnanbindung; 03/2007	Presseerklärung:
Bahnhof Schönefeld: "Zahlen auf den Tisch legen!"; 02/2007	Presseerklärung:
Eiertanz am Ostkreuz beenden; 01/2007	Presseerklärung:
Nahverkehrsachse Spandau - Falkensee - Nauen; 01/2007	Anfrage:
S-Bahn Berlin und DB AG sparen an Sicherheit; 01/2007	Presseerklärung:
Zeitlich begrenzte Nutzung von S- und Regionalbahnhö;fen für mobilitätseingeschränkte Menschen; 01/2007	Anfrage:
Personalfreie Bahnhöfe vermindern Sicherheit und Service; 01/2007	Presseerklärung:
Wann kommt die S 21?; 12/2006	Anfrage:
S-Bahn-Unfall am Bahnhof Südkreuz; 12/2006	Anfrage:
Fahrpreiserhöhungen bei der Bahn; 10/2006	Presseerklärung:
Planung und Kosten für BBI-Schienenanbindung; 10/2006	Anfrage:
Realisierung der Eisenbahnkonzeption Berlin bis 2010; 09/2006	Anfrage:
Ausbau der Stettiner Bahn; 09/2006	Anfrage:
Lärmschutz an der Stettiner Bahn; 09/2006	Anfrage:
Bahn-Anbindung an Großflughafen; 08/2006	Presseerklärung:
Hauptbahnhof ohne Anbindung; 05/2006	Presseerklärung:
Fahrgastrückgang im Fernverkehr; 05/2006	Presseerklärung:
Nachtverkehr im Nord-Süd-Tunnel; 03/2006	Anfrage:
Regionalbahnhalt am Olympiastadion; 03/2006	Presseerklärung:
Brückenaufweitung gerecht finanzieren; 03/2006	Antrag:
Bahnausbau in Blankenburg; 01/2006	Anfrage:
Fernbahnanbindung nach Schönefeld; 01/2006	Anfrage:
Bahnanbindung zum Flughafen optimieren; 01/2006	Presseerklärung:
Zerkratzte Scheiben bei der Bahn; 12/2005	Anfrage:
Bundesmittel für Bahn verschenkt; 12/2005	Presseerklärung:
Bundesmittel für Bahn verschenkt; 12/2005	Anfrage:
Kein Wechsel der DB AG nach Hamburg; 11/2005	Presseerklärung:
Regionalisierungsmittel nicht kürzen; 11/2005	Presseerklärung:
Integraler Taktverkehr 11/2005	Anfrage:
Wiederinbetriebnahme der Heidekrautbahn; 10/2005	Antrag:
Kosten der Dresdener Bahn; 10/2005	Anfrage:
Bahnanbindung von Schönefeld?; 10/2005	Anfrage:
Senatsförderung von DB Regio?; 10/2005	Anfrage:
Fahrgastfreundlicher ICE-Halt!; 07/2005	Presseerklärung:
Straßenbahn zum Hauptbahnhof!; 07/2005	Presseerklärung:
Wowereit gegen Fahrgastinteressen; 07/2005	Presseerklärung:
120 Mio. weniger für S-Bahn ; 01/2005	Anfrage:
Personalfreie Bahnhöfe?; 10/2004	Kleine Anfrage:
Tunnel für Dresdener Bahn blockiert; 09/2004	Presseerklärung:
Schienennetzausbau blockiert und 70 Mio. verschwendet; 08/2004	Anfrage:
S-Bahnvertrag; 08/2004	Anfrage:

 

•  BVG/Taxi

Warum bremst die Verkehrslenkung Berlin die Metrotram M4 aus?; 01/2012	Kleine Anfrage:
Rot-Rot verschweigt vor der Wahl Finanzierungslücke für öffentliche Verkehrsmittel; 07/2011	Presseerklärung:
Wie will der Senat die Blockade gegen einheitliche Taxi-Regelungen beim Flughafen BBI aufheben?; 07/2011	Kleine Anfrage:
Grüne wollen Radfahrer natürlich nicht von der Busspur verbannen; 06/2011	Presseerklärung:
Masterplan zur Beschleunigung von Bus und Tram; 06/2011	Presseerklärung:
Masterplan zur Beschleunigung von Bus und Tram; 06/2011	Präsentation:
Senat hat 55 Millionen Euro aus dem Fenster geschmissen; 05/2011	Presseerklärung:
Beschleunigung von Bus und Tram; 05/2011	Kleine Anfrage:
Verwendung oder Verschwendung der einbehaltenen S-Bahn-Gelder; 05/2011	Kleine Anfrage:
Weshalb lässt der Senat die ehrlichen Taxiunternehmer seit 10 Jahren im Regen stehen?; 03/2011	Kleine Anfrage:
Senatsstrategie gegen Schlaglochpisten und andere verrottende Verkehrsinfrastruktur; 03/2011	Kleine Anfrage:
Rot-Roter Senat verspielt endgültig die Glaubwürdigkeit in Verkehrsfragen; 03/2011	Presseerklärung:
Masterplan Tram - Chancen für Berlin; 03/2011	Präsentation:
Masterplan Tram - Chancen für Berlin; 03/2011	Presseerklärung:
Solide Straßensanierung braucht langfristiges Finanzierungskonzept; 03/2011	Presseerklärung:
Umsteigeknoten von der Straßenbahn zur S-Bahn in Adlershof; 03/2011	Kleine Anfrage:
Meldung, Feature etc. von dapd inkl. Interview mit mir; 01/2011	dapd:
Brief der BG Verkehr zur Beitragsehrlichkeit im Taxigewerbe; 01/2011	Dokument:
Senat muss endlich gegen Betrug im Taxigewerbe einschreiten; 01/2011	Presseerklärung:
Beamtenmikado bei der Verkehrslenkung Berlin, im Senat, der S-Bahn und der BVG? (Bushaltestelle am S-Bf. Julius-Leber-Brücke); 11/2010	Kleine Anfrage:
Das "Wünsch-dir-was-Konzept" des Senats; 11/2010	Morgenpost:
Verkehrspolitik außer Kontrolle - der Stadtentwicklungsplan Verkehr (StEP Verkehr) von Rotrot; 11/2010	Presseerklärung:
Boulevard der Stars gegen Straßenbahn; 11/2010	Kleine Anfrage:
Wasserstoff-, Erdgas- und Hybridbusse - Top oder Flop für die Personenbeförderung durch die BVG; 10/2010	Kleine Anfrage:
Abfahren auf die Utopie; 10/2010	Taz:
Maßnahmen zur Beschleunigung des Busverkehrs; 10/2010	Kleine Anfrage:
Großbaustelle Berliner Verkehrsbetriebe; 09/2010	Morgenpost:
Unendliche Geschichte an der Julius-Leber-Brücke?; 09/2010	Kleine Anfrage:
Wie geht der Ausbau der Ampelvorrangschaltungen für den ÖPNV voran?; 09/2010	Kleine Anfrage:
Verkehrsverbund zählt mehr Fahrgäste als je zuvor; 08/2010	Morgenpost:
Gericht: Taxifahrer dürfen Kreditkarten ablehnen; 07/2010	Morgenpost:
Womit rechtfertigt der Senat die Flughafengebühr von Taxiunternehmen?; 07/2010	Kleine Anfrage:
Geteilte Rechte für Taxiunternehmen am gemeinsamen Flughafen Berlin-Brandenburg International; 07/2010	Kleine Anfrage:
Langsamere Autos, schnellere Busse; 06/2010	Tagesspiegel:
Teure Mobilität; 06/2010	junge Welt:
Mit dem Rad wird’s richtig teuer; 06/2010	Tagesspiegel:
BVG- und S-Bahn-KundInnen sollen die Suppe auslöffeln; 06/2010	Presseerklärung:
Fahrgäste nicht für Missmanagement der BVG bestrafen; 06/2010	Presseerklärung:
Vorfahrt für Barrierefreiheit – Senat ist zu langsam; 04/2010	Presseerklärung:
Barrierefreiheit im Berliner ÖPNV; 04/2010	Kleine Anfrage:
Tram in der Warteschleife; 03/2010	Taz:
Anwohner klagen gegen „Betonkopfpolitik“; 03/2010	Berliner Zeitung:
Invalidenstraße – mehr Tram wagen! (mit Fotos); 03/2010	Presseerklärung:
Mehr Schnäppchen statt Fahrpreiserhöhungen; 02/2010	Presseerklärung:
Schlechteres Verkehrsangebot verbietet Preissteigerung; 02/2010	Presseerklärung:
Brandschutz bei S- und U-Bahn; 10/2009	Kleine Anfrage:
Kompensation der Einnahmeverluste und Mehrkosten der BVG aufgrund des S-Bahnchaos; 10/2009	Mündliche Anfrage:
Grundsanierung der U5 ohne Aufzüge; 08/2009	Kleine Anfrage:
Warum kümmert sich der Senat nicht um den Vorrang von Bus und Bahn?; 07/2009	Kleine Anfrage:
Polizei nicht gegen protestierende Taxifahrer einsetzen; 07/2009	Presseerklärung:
Straßenbahntrasse ist der falsche Ort für Star-Boulevard; 07/2009	Presseerklärung:
Statt Fahrpreiserhöhung BVG von Altschulden und Personalüberhang befreien; 07/2009	Presseerklärung:
Laufen die Kosten beim Mehrgenerationenprojekt U5-Verlängerung aus dem Ruder?; 07/2009	Kleine Anfrage:
Verbindungstunnel zwischen S- und U-Bahn am Potsdamer Platz; 07/2009	Kleine Anfrage:
Planungen und Verkehrseinschränkungen in Verbindung mit der U5-Verlängerung; 07/2009	Kleine Anfrage:
Invalidenstraße mit Straßenbahn anbinden statt vierspurig ausbauen; 06/2009	Presseerklärung:
Bestellung der Flexity-Trams zurückstellen und überarbeiten; 06/2009	Presseerklärung:
Taxiverbände gleichberechtigt am Runden Tisch beteiligen – einheitliche Standards und Fahrpreise für ganz Berlin; 06/2009	Antrag:
Guter Taxistandard in ganz Berlin - keine Extrawurst für Tegel; 06/2009	Presseerklärung:
Ausgrenzung von Unternehmensverbänden beim nächsten Taxirat zum Thema Sondergebühren für Flughafen Tegel; 06/2009	Mündliche Anfrage:
Warum lässt der Senat zu, dass die Verkehrslenkung Berlin (VLB) den Vorrang für Bus und Bahn behindert?; 06/2009	Kleine Anfrage:
Fahrgäste nicht für verfehlte BVG-Politik in Haftung nehmen; 06/2009	Presseerklärung:
Freie Fahrt für den Busverkehr - Vorrangschaltungen für Busse planmäßig umrüsten und in Betrieb nehmen; 05/2009	Antrag:
Rot-Rot: straßenbahnfeindlicher als die große Koalition; 05/2009	Presseerklärung:
Warum hat der Senat die geplanten Busvorrangschaltungen im vergangenen Jahr nicht gebaut?; 04/2009	Mündliche Anfrage:
Senat muss den Personalüberhang übernehmen; 03/2009	Presseerklärung:
Forderung nach Fahrpreiserhöhung ist dreist; 03/2009	Presseerklärung:
BVG soll auf Hybridbusse umsteigen; 03/2009	Presseerklärung:
Autofahrersenat versagt bei Straßenbahnbau zum Hauptbahnhof; 02/2009	Presseerklärung:
Boulevard der Stars auf Tramtrasse wäre „Walk of blame“; 01/2009	Presseerklärung:
Faire Wettbewerbsbedingungen ohne bürokratische Kontrollen; 12/2008	Presseerklärung:
Faire Wettbewerbsbedingungen im Taxigewerbe; 11/2008	Antrag:
Musterfolien auf Fensterscheiben sind fahrgastfeindlich!; 11/2008	Presseerklärung:
Subventionierung des Seniorentickets durch Stammkunden und Tagestickets ist ungerecht; 11/2008	Presseerklärung:
Rechte der Fahrgäste im öffentlichen Personennahverkehr stärken; 11/2008	Antrag:
Nichtraucherschutzgesetz auch im öffentlichen Nahverkehr durchsetzen!; 4/2008	Anfrage:
Welchen Stellenwert hat die Straßenbahn in der Verkehrspolitik des Senats?; 1/2008	Anfrage:
Geplante Fahrpreiserhöhung beweist Totalversagen; 12/2007	Presseerklärung:
BVG-Vertrag in der Sackgasse; 12/2007	Presseerklärung:
BVG-Vertrag schon beim Abschluss mangelhaft; 11/2007	Presseerklärung:
"Ehrlichen und fahrgastfreundlichen Vertrag statt Mogelpackung; 11/2007	Presseerklärung:
Bessere Angebote für mehr Einnahmen schaffen!; 10/2007	Presseerklärung:
Wann sind die Berliner U- und S-Bahnhöfe barrierefrei?; 08/2007	Anfrage:
Umfangreiche Beeinträchtigungen im Straßenbahnverkehr und mangelnde Information zum Ersatzverkehr; 08/2007	Anfrage:
Geld nicht sinnlos verbuddeln - U 5 nach Alt-Mariendorf statt zum Alex bauen; 08/2007	Presseerklärung:
Straßenbahn: Keine eigene Trasse, aber zusätzliche Behinderung; 08/2007	Presseerklärung:
Straßenbahnplanung mit Hindernissen auf der neuen Strecke; 07/2007	Anfrage:
Verschwendung bei Adlershofer Tram: Ein Fall für den Rechnungshof; 07/2007	Presseerklärung:
Vortrag Thomas Naumann (Redakteur); 06/2007	Straßenbahnkonferenz
Vortrag Martin Schlegel(BUND); 06/2007	Straßenbahnkonferenz
Vortrag Stephane Lecler (Grüne Paris); 06/2007	Straßenbahnkonferenz
Vortrag Darren Johnson (Grüne London); 06/2007	Straßenbahnkonferenz
Vortrag Georg Drechsler (UITP); 06/2007	Straßenbahnkonferenz
Vortrag Matthias Horth (IGEP); 06/2007	Straßenbahnkonferenz
Vortrag Ingolf Berger (Pro Tram e.V.); 06/2007	Straßenbahnkonferenz
Bericht von der Internationalen Tramkonferenz; 06/2007	Bericht:
Straßenbahnbetrieb im Innenstadtring - 2. Versuch eine Antwort zu erhalten	Anfrage:
Klimaschutz in der Verkehrspolitik ernst nehmen: sechs Straßenbahnprojekte für Berlin; 06/2007	Presseerklärung:
Einsparungen bei Straßenbahnneubeschaffung zu Lasten der bezirklichen Tiefbauämter?; 06/2007	Anfrage:
Presseeinladung: Internationale Konferenz und sechs parlamentarische Anträge für die Berliner Straßenbahn; 06/2007	Presseerklärung:
Stabile Fahrpreise und bessere Rahmenbedingungen für Bus und Bahn; 06/2007	Presseerklärung:
Alexanderplatz darf nicht zur Tram-Sackgasse werden; 05/2007	Presseerklärung:
Eine Renaissance auch für die Berliner Straßenbahn; 04/2007	Presseeinladung:
ÖPNV-Finanzierung II: Zuschüsse an S-Bahn und BVG; 04/2007	Anfrage:
ÖPNV-Finanzierung III: Nahverkehrsplan und BVG-Vertrag; 04/2007	Anfrage:
Jährlich 50 Mio. Euro Schaden durch Betrug im Taxigewerbe- Senat bleibt tatenlos; 03/2007	Presseeinladung:
BVG-Vertrag mit Sanktionen und Anreizen für attraktive Verkehrsangebote; 03/2007	Pressegespräch:
Wer zwei mal lügt, dem glaubt man nicht...; 03/2007	Presseerklärung:
Auf Straßenneubaumaßnahmen verzichten - Straßenbahnnetz ausbauen!; 03/2007	Antrag:
Straßenbahn umgehend von Adlershof in die Wissenschaftsstadt bauen; 03/2007	Antrag:
Straßenbahn zum Hauptbahnhof ohne Straßenausbau; 03/2007	Antrag:
Straßenbahntrasse zwischen Hauptbahnhof und Moabit planfeststellen; 03/2007	Antrag:
Straßenbahntrasse zwischen Alexanderplatz über Leipziger Straße zum Potsdamer Platz planfeststellen; 03/2007	Antrag:
Verlängerung der Straßenbahntrasse bis ins Allende-Viertel planfeststellen; 03/2007	Antrag:
Schließung von U-Bahnhofszugängen - bleibt der U-Bf. Bundesplatz ein Einzelfall?; 03/2007	Anfrage:
Taxigewerbe braucht mehr Umsätze statt höhere Tarife; 02/2007	Presseerklärung:
Hauptbahnhof muss weiter auf Straßenbahnanschluss warten; 02/2007	Presseerklärung:
Mutwillige Verzögerung des Baus der Straßenbahnstrecke zum neuen Hauptbahnhof; 02/2007	Anfrage:
Gutachten zur Zukunft von gefährdeten Straßenbahnlinien; 02/2007	Anfrage:
BVG kürzt Straßenbahnleistung überproportional; 01/2007	Presseerklärung:
Straßenbahnnetz effizienter machen: M1 ins Märkische Viertel verlängern; 01/2007	Antrag:
Presseerklärung: Zügig die Straßenbahn M1 ins Märkische Viertel verlängern; 01/2007	Artikel:
Entwicklung des BVG-Leistungsangebots seit 2004; 01/2007	Anfrage:
Unternehmensfremde Projektentwicklung treibt Fahrpreise hoch 01/2007	Presseerklärung:
Bauen im Schneckentempo am U-Bahnhof Gleisdreieck; 01/2007	Anfrage:
Fahrgastschikane im Zusammenhang mit den Baumaßnahmen am U-Bahnhof Gleisdreieck; 01/2007	Anfrage:
Sorgt Rot-Rot für rote statt grüne Welle bei der Tram? 12/2006	Anfrage:
Knapp gewählt - schon sollen Fahrpreise steigen 11/2006	Presseerklärung:
Kosten für die Entwicklung des elektronischen Fahrscheinsystems; 09/2006	Anfrage:
BVG-Absonderlichkeiten in Prenzlauer Berg; 09/2006	Anfrage:
Schienenersatzverkehr auf der U3; 09/2006	Anfrage:
Aufzug am S-Bahnhof Blankenburg; 07/2006	Presseerklärung:
Aufzug am S-Bahnhof Blankenburg; 08/2006	Anfrage:
Fertigstellung der U55 erst 2007; 08/2006	Anfrage:
BVG-Chef in Regress nehmen; 07/2006	Presseerklärung:
Unabhängige Bestellorganisation für den ÖPNV; 07/2006	Presseerklärung:
Unabhängige Bestellorganisation für den ÖPNV; 07/2006	Anfrage:
Kürzung der Mittel für Nahverkehr; 06/2006	Anfrage:
Nahverkehrsplan 2005-2009; 06/2006	Änderungsantrag:
Alleingang der BVG beim elektronischen Fahrschein; 06/2006	Presseerklärung:
Elektronisches Fahrscheinsystem ; 06/2006	Anfrage:
Aufzüge an Bahnhöfen ; 06/2006	Presseerklärung:
Straßenbahnnetz ausschreiben ; 06/2006	Presseerklärung:
Straßenbahn erhalten ; 06/2006	Antrag:
Beschleunigung von Buslinien ; 03/2006	Anfrage:
600m U-Bahn für 600.000 Euro; 02/2006	Presseerklärung:
Busstellplätze am Hauptbahnhof; 01/2006	Anfrage:
Perspektive der BVG; 01/2006	Große Anfrage:
verrückte Verschwendung im ÖPNV; 01/2006	Anfrage:
verrückte Verschwendung im ÖPNV; 01/2006	Presseerklärung:
Fehlende Aufzüge im ÖPNV; 01/2006	Anfrage:
BVG-Bilanz; 01/2006	Pressematerial:
Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB); 01/2006	Anfrage:
Defizit durch U-Bahnfernsehen; 12/2005	Anfrage:
Zwangsmitgliedschaft im BVG-Club; 01/2006	Anfrage:
U-Bahnlinie U55 unter Wasser 10/2005	Presseerklärung:
Stummel-U-Bahn Linie 55; 10/2005	Anfrage:
kein weiteres Geld für U 55; 10/2005	Presseerklärung:
keine Taxipreissteigerungen; 10/2005	Presseerklärung:
BVG vergeigt Berliner Fenster ; 08/2005	Presseerklärung:
Meinungsumfrage zu BVG-Liniennetz ; 07/2005	Pressematerial:
Sicherheit in Verkehrsmitteln ; 07/2005	Presseerklärung:
BT-Tarifvertrag nachbessern; 07/2005	Presseerklärung:
Sicherheit in Verkehrsmitteln ; 07/2005	Presseerklärung:
BT-Tarifvertrag nachbessern; 07/2005	Presseerklärung:
Straßenbahn zum Hauptbahnhof!; 07/2005	Presseerklärung:
BVG Regiekosten; 04/2005	Anfrage:
BVG geht fremd ; 04/2005	Anfrage:
Einnahmeentwicklung bei BVG; 04/2005	Anfrage:
BVG Regiekosten; 04/2005	Anfrage:
Verträge bei der BVG; 03/2005	Anfrage:
Fahrgastzahlen bei der BVG; 03/2005	Anfrage:
Bahnhofnamen festlegen; 02/2005	Anfrage:
neues Liniennetzkonzept erstellen; 02/2005	Antrag:
Sozialticket ohne Angebotseinschränkungen; 02/05	Presseerklärung:
neues Liniennetzkonzept erstellen; 02/2005	Antrag:
Anti-Umweltbusse; 11/2004	Presseerklärung:
Anti-Umweltbusse verhindern; 11/2004	Antrag:
Sicherheit auf U-Bahnhöfen; 09/2004	Anfrage:
janusköpfiges Metrolinienkonzept; 09/2004	Presseerklärung:
Zukunft der BVG; 09/2004	Große Anfrage:
Fraktionsbeschluss zur BVG; 08/2004	Beschlusstext:
Schwarzarbeit im Taxigewerbe bekämpfen; 09/2004	Antrag:
Steuerhinterziehung im Taxigewerbe; 08/2004	Antrag:
unrealistische Bahntrassenplanung; 02/2004	Anfrage:

 

•  Fuß-/Radverkehr

Radverkehr: Masterplan Fahrrad - Grünes Programm zur Förderung des Fahrradverkehrs in Berlin; 09/2011	Presseerklärung:
Radverkehr: Masterplan Fahrrad - Grünes Programm zur Förderung des Fahrradverkehrs in Berlin; 09/2011	Präsentation:
Radverkehr: Foto-Wettbewerb für beste und schlechteste Planung; 04/2011	Presseerklärung:
Bahn stellt "Call a Bike"-System um; 03/2011	Welt kompakt:
Radfahrstreifen im Bezirk Treptow-Köpenick; 03/2011	Kleine Anfrage:
Warum lässt der Senat zu, dass die Benutzung des Fernradweges R1 am Weltkulturerbe Glienicke lebensgefährlich ist?; 01/2011	Kleine Anfrage:
Illegales Parken auf Rad und Gehwegen; 01/2011	Kleine Anfrage:
Konsequenzen aus dem Bundesverwaltungsgerichtsurteil zur Abschaffung der Radwegebenutzungspflicht für Berlin; 01/2011	Kleine Anfrage:
Erfahrungen mit „Rundum-Grün“ in der Kochstraße; 01/2011	Kleine Anfrage:
Merkblätter des Polizeipräsidenten nicht auf der Höhe der Zeit; 01/2011	Kleine Anfrage:
Wann folgt der Senat der höchstrichterlichen Entscheidung zur Abschaffung von nicht einzeln begründeten benutzungspflichtigen Radwegen?; 12/2010	Mündliche Anfrage:
Zertifizierung der Räumfirmen und Notfallplan gegen Schnee und Eisglätte; 12/2010	Text:
Das "Wünsch-dir-was-Konzept" des Senats; 11/2010	Morgenpost:
Verkehrspolitik außer Kontrolle - der Stadtentwicklungsplan Verkehr (StEP Verkehr) von Rotrot; 11/2010	Presseerklärung:
Benutzungspflicht auf 110 km Radwegen abschaffen; 11/2010	Presseerklärung:
Warum wird der Große Tiergarten während der Fußball-WM für den Radverkehr gesperrt?; 08/2010	Mündliche Anfrage:
Rot-Rot vernachlässigt schwächere VerkehrsteilnehmerInnen; 07/2010	Presseerklärung:
Zu viele Räder, zu wenig Platz; 07/2010	Taz:
Licht und lange Schatten bei der Entwicklung von Radspuren; 07/2010	Presseerklärung:
Entwicklung der Fahrradinfrastruktur seit 2006; 07/2010	Kleine Anfrage:
Mittel aus dem Konjunkturprogramm II auch für Grundinstandsetzung von Radwegen?; 07/2010	Kleine Anfrage:
Sicher im Sattel – auf dem Weg zur Fahrrad-Modellstadt Berlin; 06/2010	Broschüre:
Sicher im Sattel – auf dem Weg zur Fahrrad-Modellstadt Berlin; 06/2010	Presseerklärung:
Fast jeden Tag ein Unfall; 05/2010	Tagesspiegel:
Entwicklung der Verkehrsunfallzahlen und der Präventionsarbeit; 05/2010	Kleine Anfrage:
Sicherer und alltagstauglicher Radverkehr (3): Radverkehr an Baustellen berücksichtigen; 05/2010	Antrag:
Sicherer und alltagstauglicher Radverkehr (2): Bundesratsinitiative zur Aufhebung der Benutzungspflicht für Radwege ergreifen; 05/2010	Antrag:
Sicherer und alltagstauglicher Radverkehr (1): Rahmenbedingungen für den Radverkehr verbessern; 05/2010	Antrag:
Fahrradmitnahme im Regionalverkehr; 04/2010	Kleine Anfrage:
Wie rechtfertigt der Senat die flächendeckende Benutzungspflicht von Radwegen, für die es keine Begründung gibt?; 04/2010	Kleine Anfrage:
Radfahrer absteigen - und dann?; 04/2010	Kleine Anfrage:
Strafen wegen nicht geräumter Fahrradwege; 03/2010	Morgenpost:
Gefahrenstellen im Schulumfeld des Canisius-Kollegs; 03/2010	Kleine Anfrage:
Weshalb werden seit Jahren die Radwege nicht vom Schnee beräumt sondern durch Räumfahrzeuge mit Schnee von der Straße zugeschüttet?; 02/2010	Kleine Anfrage:
Senat versagt bei Glättebekämpfung; 02/2010	Presseerklärung:
Kopf an für alltagstauglichen Rad- und Fußverkehr!; 01/2010	Presseerklärung:
Senat lässt RadfahrerInnen im Schnee stecken; 01/2010	Presseerklärung:
Fahrradverleihsystem für Berlin; 12/2009	Kleine Anfrage:
Mauerradweg in Berlin - es gibt noch einiges zu tun!; 11/2009	turus.net:
Radfahrer- und Fußgänger-Ampelzeiten; 11/2009	Kleine Anfrage:
Blut-Show mitten in der City von Berlin; 09/2009	Berliner Kurier:
Die Blutige Wahrheit an Berliner Baustellen - Teil 3; 09/2009	Video:
Die Blutige Wahrheit an Berliner Baustellen - Teil 2; 09/2009	Video:
Die Blutige Wahrheit an Berliner Baustellen - Teil 1; 09/2009	Video:
Fotos zur Presseerklärung "Verkehrslenkung Berlin ist Sicherheitsrisiko"; 09/2009	Fotos:
Verkehrslenkung Berlin ist Sicherheitsrisiko; 09/2009	Presseerklärung:
Null Toleranz für Radverkehrstote; 09/2007	Presseerklärung:
Mehr Sicherheit für RadfahrerInnen schaffen; 09/2007	Presseerklärung:
Modernisierung der Lichtsignalanlagen - leider nicht barrierefrei; 06/2007	Anfrage:
Bedarfsgesteuerte Fußgängerampeln zur Behinderung des Fußgängerverkehrs?; 06/2007	Anfrage:
Planung von Fahrradspuren auf Hauptverkehrsstraßen; 02/2007	Anfrage:
Mehr Verkehrssicherheit - Weg vom europäischen Spitzenplatz bei den verletzten RadfahrerInnen; 11/2006	Presseerklärung:
Schildbürgerstreich Havelbrücke; 09/2006	Anfrage:
Fahrradstation am Hauptbahnhof; 06/2006	Presseerklärung:
Fahrradrouten in Berlin; 04/2006	Anfrage:
Radfahren in Winter als Horrortrip; 02/2006	Anfrage:
Fahrradstellplätze am Lehrter Bahnhof; 01/2006	Anfrage:
Radweg Berlin-Usedom; 09/2004	Presseerklärung:

 

•  Güterverkehr

Entlastung der Straßen vom Güterverkehr – Schienenlogistikkonzepte für die Berliner Gewerbegebiete entwickeln; 12/2010	Antrag:
Tunnelschäden: Grüne fordern jetzt Lkw-Maut; 01/2009	Morgenpost:
Ausverkauf der Bahnflächen; 08/2005	Anfrage:
Güterbahnhöfe seit 1990; 08/2005	Anfrage:

 

•  Flugverkehr

Experten: Mehr Fluglärm als bisher geplant; 09/2011	Morgenpost:
Lärm für 650 000 Menschen; 09/2011	Morgenpost:
Ideal-Fluglinien modifizieren und verbindlich machen - Wowereit muss endlich ehrliche und konstruktive Flugroutenpolitik machen; 09/2011	Presseerklärung:
Positionspapier zum BER: Grünes Programm zum Schutz der Bevölkerung vor Fluglärm und Schadstoffen; 09/2011	Präsentation:
Senat hat Bahnanbindung zum BBI verpatzt; 06/2011	Presseerklärung:
Überflugverbot über das Gelände des Forschungsreaktors des Helmholtz-Zentrums; 04/2011	Antrag:
Kein roter Teppich für laute und klimaschädliche Flugzeuge in BBI; 02/2011	Presseerklärung:
Entwurf der Flughafenentgeltordnung für BBI; 02/2011	Dokument:
zum Vergleich: Flughafenentgeltordnung in Frankfrut (Main); 02/2011	Dokument:
Haben die ErbauerInnen des Flughafens die Bevölkerung bewusst über Belastungen getäuscht? – Wowereit muss endlich für Transparenz sorgen; 12/2010	Presseerklärung:
BILD enthüllt die Trickserei mit den Flugrouten; 12/2010	Bild:
Wowereit macht Fluglärm; 12/2010	Presseerklärung:
Ramsauers Versprechen ist trügerisch; 10/2010	Presseerklärung:
Zweifel an Ramsauers Machtwort; 10/2010	Morgenpost:
Ramsauer stellt Großflughafen-Konzept in Frage; 10/2010	Presseerklärung:
Zu den geplanten Flugrouten (Plenum 23.09.2010); 09/2010	Rede:
"Solche Maschinen haben über der Stadt nichts zu suchen"; 06/2010	Tagesspiegel:
Nach zwei Minuten fiel ein Motor aus; 06/2010	Tagesspiegel:
BBI: Opposition fordert neuen Zeit- und Kostenplan; 06/2010	Morgenpost:
Richtfest am BBI-Terminal in Berlin - Politik und Wirtschaft erwarten vom neuen Hauptstadtflughafen Wachstumsimpulse für Region; 05/2010	ad-hoc-news.de:
BBI braucht umweltfreundliche Verkehrsverbindungen; 05/2010	Presseerklärung:
Vulkan stoppt Berliner Nachtruhe; 04/2010	Taz:
Grünen-Verkehrsexpertin lehnt Aushöhlung des Nachtflugverbots ab; 04/2010	ad-hoc-news.de:
Berliner Tiefflieger; 11/2009	Kleine Anfrage:
BürgerInnenbeschwerden im Raum Marienfelde sowie im Raum Kaulsdorf/Biesdorf über die Zunahme des Fluglärms und Überflüge in niedriger Höhe seit der Schließung von Tempelhof; 07/2009	Kleine Anfrage:
Pulverfass Tegeler Flughafen muss entschärft werden; 01/2009	Presseerklärung:
Koalition will sich nicht für Nachtflugsverbot einsetzen; 12/2008	Presseerklärung:
Unabweisbare Verspätungen als Gründe für Aufweichung des Nachtflugverbots oder faule Ausreden?; 11/2008	Anfrage:
Risiken bei der Offenhaltung von Tempelhof; 01/2008	Anfrage:
Offenhaltung von Tempelhof verursacht Milliardenschaden und kostet mehr als 40.000 Arbeitsplätze; 01/2008	Presseerklärung:
Antrag zur Einhaltung des Nachtflugverbotes bei BBI; 01/2008	Presseerklärung:
Keine Aufweichung des Nachtflugverbots bei BBI; 01/2008	Antrag:
Planrechtsänderung zur Offenhaltung von Tempelhof ist eine Illusion; 01/2008	Presseerklärung:
Funktionales Terminal statt Luxus-Terminal bauen; 12/2007	Presseerklärung:
Bürgerbegehren für Verkehrsflughafen Tempelhof ist Volksbetrug; 12/2007	Positionspapier:
Neuausschreibung des BBI-Terminals als Chance begreifen; 10/2007	Presseerklärung:
Kostenkalkulation für BBI von Anfang an mit heißer Nadel genäht; 09/2007	Presseerklärung:
Volksbegehren zur Flughafenschließung ist Volksverklapsung; 09/2007	Presseerklärung:
Tempelhofer Feld schnell öffnen und zukunftsfähig entwickeln 06/2007	Antrag:
Volksbegehren Tempelhof 05/2007	Rede:
Resolution zur Einstellung des Flugbetriebes und Entwicklung des Tempelhofer Feldes; 05/2007	Resolution:
Wer den Plan zu spät ändert, den bestraft das Leben...; 05/2007	Presseerklärung:
Senat ist dabei, Planfeststellung für Tempelhofer Feld zu ändern; 01/2007	Presseerklärung:
Schnellstmöglich Planungsrecht für Tempelhof ändern!; 12/2006	Presseerklärung:
Flughafen Tempelhof: Durch Planfeststellungsverfahren rechtssicher schließen und zukunftsfähig entwickeln; 11/2006	Antrag:
Bezahlbare termingerechte Schienen-Anbindung des BBI; 08/2006	Presseerklärung:
Planfeststellungsverfahren zur Schließung des Flughafens Tempelhof; 08/2006	Presseerklärung:
Neues Flughafen-Terminal in Tegel; 07/2006	Anfrage:
Nachtflugverbot wirkungslos; 07/2006	Anfrage:
Auftragsvergabe an Mittelstand beim Bau des Flughafens BBI; 06/2006	Antrag:
Nachnutzung für Tempelhofer Flugfeld; 03/2006	Presseerklärung:
Urteil für BBI; 03/2006	Presseerklärung:
Finanzierung von BBI sicherstellen; 03/2006	Presseerklärung:
Filz bei BBI; 03/2006	Anfrage:
Schönrechnerei bei BBI?; 03/2006	Anfrage:
keine Red Bull Flugshow in Tempelhof; 03/2006	Presseerklärung:
Flughafenfinanzierung sicherstellen; 03/2006	Große Anfrage:
unrealistische Flughafenplanung; 02/2006	Pressegespräch:
unrealistische Flughafenplanung; 02/2006	Anfrage:
Verhinderungstaktik für Großflughafen; 02/2006	Presseerklärung:
Kein neues Terminal für Tegel; 11/2005	Antrag:
Tempelhof für immer schließen; 11/2005	Antrag:
Schließung des Flughafens vorbereiten; 10/2005	Presseerklärung:
Schließung der innerstädtischen Flughäfen; 10/2005	Anfrage:
Flugbetrieb in Tegel; 10/2005	Anfrage:
Flughafen Schönefeld in Not ; 07/2005	Pressematerial:
Flughafen Tempelhof sofort schließen; 01/2005	Antrag:
check in nach Schönefeld; 12/2005	Anfrage:
Nachtflugverbot einhalten!; 11/2004	Presseerklärung:
Nachtflugverbotslücken	Anfrage:
Tempelhof für immer schließen	Antrag:
Position zum Flugverkehr	Text:

 

•  Autoverkehr

Tempo 30 auf Hauptstraßen; 01/2012	Kleine Anfrage:
Nächtliche Tempo-30-Ausweisungen in der südlichen Joachim-Friedrich-Straße?; 11/2011	Kleine Anfrage:
250 Millionen für intakte Straßen; 07/2011	ND:
Rot-Rot verschweigt vor der Wahl Finanzierungslücke für öffentliche Verkehrsmittel; 07/2011	Presseerklärung:
Trickst der Senat um seine Straßen- und Autobahnplanungen durchzusetzen?; 06/2011	Kleine Anfrage:
Besserer Lärmschutz für die ganze Stadtautobahn; 05/2011	Presseerklärung:
Senat verletzt seine Pflicht zur Sicherung der geräumten Kleingärten; 05/2011	Presseerklärung:
Britzer Tunnel überlastet; 04/2011	Tagesspiegel:
A-100-Mittel für Schlaglochsanierung verwenden; 04/2011	Presseerklärung:
Entwicklung des Lkw-Verkehrsaufkommens; 03/2011	Kleine Anfrage:
Autobahnsanierung mit bestmöglichem Lärmschutz; 03/2011	Antrag:
Senatsstrategie gegen Schlaglochpisten und andere verrottende Verkehrsinfrastruktur; 03/2011	Kleine Anfrage:
Solide Straßensanierung braucht langfristiges Finanzierungskonzept; 03/2011	Presseerklärung:
Sanierung von Avus und Regionalbahn koordinieren; 02/2011	Presseerklärung:
Verfall der Infrastruktur stoppen; 02/2011	Antrag:
A 100 noch vor der Wahl stoppen; 02/2011	Presseerklärung:
Planfeststellungsbeschluss für die A100 zurücknehmen; 01/2011	Antrag:
Kein Baurecht für die A 100 vor der Abgeordnetenhauswahl; 01/2011	Presseerklärung:
Senat soll sich um die S-Bahn kümmern, nicht um die A 100; 01/2011	Presseerklärung:
Wann ist die Ausschreibung für die A100 geplant?; 11/2010	Kleine Anfrage:
Das "Wünsch-dir-was-Konzept" des Senats; 11/2010	Morgenpost:
Verkehrspolitik außer Kontrolle - der Stadtentwicklungsplan Verkehr (StEP Verkehr) von Rotrot; 11/2010	Presseerklärung:
Grüne wollen Tempo 30 - Die Entdeckung der Langsamkeit; 11/2010	Taz:
Grüne gegen Straßen-Neubau; 11/2010	Berliner Zeitung:
Wird die Axel-Springer-Straße zum teuersten Pflaster Berlins?; 11/2010	Kleine Anfrage:
Ramsauer watscht Senat und CDU ab; 11/2010	Presseerklärung:
Plenarsitzung 7.10.2010 - A100-Planfeststellungsentscheidung; 10/2010	Rede:
SPD und Linke verkaufen die BerlinerInnen für dumm!; 10/2010	Presseerklärung:
SPD riskiert für A 100 die Koalition; 10/2010	Tagesspiegel:
Keine haushaltswirksamen Aktivitäten zur Planfeststellung der A100 ohne Zustimmung des Parlaments; 10/2010	Antrag:
A 100 ohne uns!; 09/2010	Presseerklärung:
Ein integriertes Mobilitätskonzept für die östlichen Stadtteile; 08/2010	Konzept:
Tempo-Bremse; 07/2010	Neues Deutschland:
Warum werden Kleingärten geräumt, bevor feststeht, dass die A100 gebaut wird?; 07/2010	Kleine Anfrage:
Bedenklicher Trend: Sperrung der Autobahntunnel hat sich verdoppelt; 07/2010	Presseerklärung:
Verkehrspolitik von Rot-Rot heizt das Klima auf; 07/2010	Presseerklärung:
Klimaschutz und Verkehrspolitik; 07/2010	Kleine Anfrage:
Transitverkehrsaufkommen auf der A113 und A100; 07/2010	Kleine Anfrage:
SPD ohne Beifahrer auf der Autobahn; 06/2010	Neues Deutschland:
Langsamere Autos, schnellere Busse; 06/2010	Tagesspiegel:
Immer mehr Raser – doch Parteien sind gegen neue Blitzer; 06/2010	Tagesspiegel:
Baubeginn der Autobahn 100 im Oktober nächsten Jahres; 06/2010	Morgenpost:
A-100-Ausbau ist verkehrspolitischer Unsinn; 06/2010	Presseerklärung:
Flurgespräche; 06/2010	Berliner Zeitung:
Ökos liegen Verkehr lahm; 06/2010	Taz:
Liegender Protest gegen A 100; 06/2010	Tagesspiegel:
Streit um A 100: Kleingärten müssen auf jeden Fall weg; 06/2010	Morgenpost:
SPD schwankt hin und her; 05/2010	junge Welt:
Scharfe Kritik an SPD-Beschluss für A 100; 05/2010	ad-hoc-news.de:
SPD-Fraktion brüskiert Partei und Koalition; 05/2010	Presseerklärung:
Beschluss zum A100-Weiterbau ist Affront gegen Linke, Grüne und die BewohnerInnen von Friedrichshain und Pankow; 05/2010	Presseerklärung:
Der Fluch der Beharrlichkeit; 04/2010	Taz:
Ungewöhnliche Rücknahme eines Gutachtens über die verkehrlichen Auswirkungen der Verlängerung der A100; 04/2010	Kleine Anfrage:
„Offensichtliche Abzocke“; 04/2010	Berliner Zeitung:
Ausbau der A 100 - FDP begrüßt Politik des Senats; 04/2010	dpa:
Senat spielt mit gezinkten Karten; 04/2010	Presseerklärung:
Chaos im Schilderwald; 03/2010	Tagesspiegel:
Senat und Bundesregierung tricksen bei A100-Planung; 03/2010	Presseerklärung:
Planung zur Verlängerung der A 100; 03/2010	Kleine Anfrage (BT):
Lässt der Senat die Straßen planmäßig zerbröseln?; 03/2010	Mündliche Anfrage:
Grüne fordern konsequenteren Blitzer-Einsatz; 03/2010	Morgenpost:
105 mobile Radargeräte sind täglich nur 40 Minuten im Einsatz; 03/2010	Presseerklärung:
Besser blitzen für Berlin?! - Unfallursachen und Geschwindigkeitsmessung seit 2005; 03/2010	Kleine Anfrage:
Senat muss A100 mit seriösen Prognosedaten planen; 02/2010	Presseerklärung:
ADAC will die Stadt zerstören; 02/2010	Presseerklärung:
Gesamtverkehrsprognose 2025; 01/2010	Kleine Anfrage:
Entwicklung des Kraftstoffverbrauchs und CO2-Ausstoßes der Fahrzeugflotte des Berliner Senats; 01/2010	Kleine Anfrage:
Externe Leistungen im Planfeststellungsverfahren A100-Verlängerung; 12/2009	Kleine Anfrage:
Rot-Rote Verkehrspolitik heizt Klima auf; 12/2009	Presseerklärung:
Geheime Verschlusssache Verkehrsprognose 2025; 12/2009	Kleine Anfrage:
Weiterbau der A 100 – Zahllose Fehler, Widersprüche und falsche Versprechen; 11/2009	Presseerklärung:
Planfeststellungsverfahren 16. BA der A 100 – Kritik an der objektorientierten Verkehrsprognose (PDF); 11/2009	Präsentation:
Planfeststellungsverfahren 16. BA der A 100 – Kritik an der objektorientierten Verkehrsprognose (PPT); 11/2009	Präsentation:
Bürgerbeteiligung zur A100 ist eine Farce; 11/2009	Presseerklärung:
A 100: Gegner protestieren - Behörde erörtert Einwände; 11/2009	dpa:
Geistlose Millionenverschwendung stoppen; 11/2009	Pressemitteilung:
Ost-West Durchgangsverkehr 2. Versuch; 10/2009	Kleine Anfrage:
Ausbau der Straße Am Treptower Park entsprechend der Verkehrsprognose für den 16. Bauabschnitt der A100; 9/2009	Kleine Anfrage:
Mehr Sicherheit durch den gezielten Einsatz von Blitzern an Unfallschwerpunkten; 9/2009	Antrag:
Ost-West Durchgangsverkehr; 08/2009	Kleine Anfrage:
Weiterbau der A100 - Fragen zum Planfeststellungsverfahren und 16. Bauabschnitt; 08/2009	Kleine Anfrage:
Weiterbau der A100 - verkehrliche Auswirkungen; 07/2009	Kleine Anfrage:
Einseitige Betonpolitik aufgeben – Öffentlichen Nahverkehr stärken; 07/2009	Presseerklärung:
Trotz weniger Verkehr 16 Millionen Euro für Straßenprojekt - Anwohner müssen zahlen; 06/2009	Presseerklärung:
Senat fährt auf A100 an der Realität vorbei; 06/2009	Presseerklärung:
Betonstrategen von Rot-Rot planen weiteren Autobahnausbau; 06/2009	Presseerklärung:
Lärmschutz und Grundsanierung an der A114; 05/2009	Kleine Anfrage:
Keine Autobahn nach Friedrichshain, Lichtenberg und Prenzlauer Berg; 05/2009	Antrag:
Bundesmittel von der A100 für die BBI-Bahnanbindung nutzen; 05/2009	Presseerklärung:
Etappensieg für nachhaltige Verkehrspolitik – Rot/Rot muss Konsequenzen ziehen; 05/2009	Presseerklärung:
Auszug aus dem Plenarprotokoll 16/47 (14. Mai 2009) zur A 100 (Antragsbegründung); 05/2009	Rede:
Auszug aus dem Plenarprotokoll 16/47 (14. Mai 2009) zur A 100; 05/2009	Rede:
Planfeststellungsverfahren für den Weiterbau der A100 einstellen; 04/2009	Antrag:
Interview mit Claudia Hämmerling; 04/2009	Inforadio:
Bundesgelder stadtverträglich und klimagerecht einsetzen – Schnelle Schienenanbindung zum Flughafen Schönefeld (BBI) statt Verlängerung der Autobahn A 100; 03/2009	Antrag:
Senato, gürültü, egzost gazi ve devasa metal atigini Berlin’in güney dogusuna yöneltecek; 03/2009	Artikel (türkisch):
Autobahn A 100 stoppen - Schreiben Sie Einwendungen!; 03/2009	Flyer:
Bausteine für Einwendungen gegen die A100 (nach Betroffenen sortiert); 03/2009	Einwendungshilfen:
Bausteine für Einwendungen gegen die A100 (nach Themen sortiert); 03/2009	Einwendungshilfen:
Gutachten zeigt: A100 ist schädlich für die Stadt und Planungsgrundlagen sind falsch; 03/2009	Presseerklärung:
A100-Weiterbau ist verantwortungslos; 03/2009	Presseerklärung:
Planunterlagen ansehen – Einwendungen schreiben – A100 verhindern; 03/2009	Presseerklärung:
Weiterbau A100: Widerstand gegen eine überholte Verkehrpolitik; 03/2009	Presseerklärung:
Autobahnplanung auf dem Holzweg; 12/2008	Anfrage:
Ganz Europa autofrei - Berlin ist wieder nicht dabei!; 09/2008	Presseerklärung:
Vision Zero- Null: Jedes Verkehrsopfer ist eines zuviel; 02/2008	Presseerklärung:
Mit Verkehrssicherheits-Latein am Ende: Neue Wege einschlagen; 02/2008	Presseerklärung:
Wie tolerant ist der Senat gegenüber Rasern und Falschparkern?; 01/2008	Anfrage:
Scheitert die Ausdehnung der Parkraumbewirtschaftung am fehlenden Personal?; 01/2008	Anfrage:
Weiterer Straßen-Schwarzbau im Regierungsviertel?; 10/2007	Anfrage:
Nein zu Volksbegehren gegen Parkraumbewirtschaftung!; 09/2007	Presseerklärung:
Ganz Europa autofrei - Berlin ist wieder nicht dabei!; 09/2007	Presseerklärung:
Autobahnneubau kostet die Landeskasse wesentlich mehr als vom Senat behauptet; 09/2007	Presseerklärung:
Massenhafter Durchgangsverkehr nach Fertigstellung der A 113?; 09/2007	Kleine Anfrage:
Plemplem: Senat lenkt zehntausende Pkws zusätzlich in die Umweltzone; 08/2007	Presseerklärung:
Senat investiert 50 Millionen für den Autostau in Treptow; 07/2007	Presseerklärung:
Ganz Europa autofrei – Berlin ist diesmal mit dabei; 06/2007	Antrag:
Keine Verlängerung der Stadtautobahn A 100 - Ausbau der Infrastruktur für den Umweltverbund; 06/2007	Antrag:
Auswirkungen des Tiergartentunnels; 06/2007	Anfrage:
Autobahnneubau konterkariert Klimaschutz; 05/2007	Presseerklärung:
Tempo 30 auf allen Nebenstraßen und Straßen mit Unfallhäufungen einführen; 04/2007	Presseerklärung:
Tunnelbau auf Kosten von Klimaschutz und ÖPNV; 03/2007	Presseerklärung:
Senat pfeift auf den Klimaschutz in der Verkehrspolitik; 03/2007	Presseerklärung:
Kein Straßenneubau I: Verzicht auf die Ost-West-Trasse durch die Wuhlheide; 03/2007	Antrag:
Senat muss Verkehrspolitik an Klimaschutzzielen ausrichten; 02/2007	Presseerklärung:
Pflügers Fahrt in die Sackgasse: Kostenloses Parken für schadstoffarme Fahrzeuge ist kein Beitrag zum Umweltschutz; 02/2007	Presseerklärung:
Kosten für die Verlängerung der Stadtautobahn bis zum Treptower Park; 02/2007	Anfrage:
Warum ignoriert die Verwaltung Verkehrssicherheitsprobleme in der Rudelsburgstraße?; 02/2007	Anfrage:
Unsachgemäß gebaute Schallschutzwand entlang der A 113 nur zur Hälfte ausgebessert?; 12/2006	Anfrage:
Warum investiert Rot-Rot in Beton statt in die Bestandssicherung der Infrastruktur?; 11/2006	Anfrage:
Autofreier Tag und Berlin Marathon"; 04/2006	Antrag:
Erfahrungen mit "Rundum Grün Ampeln"; 03/2006	Anfrage:
Rudelsburgstraße sicher machen; 03/2006	Anfrage:
Brötchentaste in Spandau; 03/2006	Kleine Anfrage:
Tunnel ist überflüssig und unbezahlbar; 03/2006	Presseerklärung:
Millionengrab Tiergartentunnel; 02/2006	Anfrage:
WM-Baustellen am Alex; 02/2006	Anfrage:
Lärmschutz an der BAB 114; 02/2006	Anfrage:
Straßenbau in Spätsfelde; 02/2006	Anfrage:
überflüssige Südostverbindung; 01/2006	Anfrage:
Lärmschutz auf der Avus; 01/2006	Anfrage:
überflüssige Südostverbindung; 01/2006	Anfrage:
Ausbau der BAB 100; 12/2005	Anfrage:
Führerschein mit 17; 12/2005	Anfrage:
Verkehrsbelastung um Bahnhof Papestraße; 11/2005	Anfrage:
Fanmeile auf Straße des 17.Juni; 11/2005	Antrag:
Verkehr in der Späthstraße; 10/2005	Anfrage:
Verkehr in Französischer Straße; 10/2005	Anfrage:
Lärm in der Französischen Straße; 10/2005	Anfrage:
Schwarzbau in Französischer Straße; 09/2005	Kleine Anfrage:
Umweltbelastungen in Französischer Straße; 09/2005	Kleine Anfrage:
Protest gegen Feinstaubreduzierung; 03/2005	Anwalt:
TVO-Neubau stoppen; 03/2005	Antrag:
Ausbau Innenstadtring; 08/2004	Anfrage:
Baumfällungen Bernauer Str.; 07/2004	Anfrage:
Parkraumbewirtschaftung; 08/2004	Anfrage:

 

 

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